Tam Kapalı Tork Sınırlayıcı Kalıcı Manyetik Kaplin
1. Sınırlı moment tamamen kapalı kalıcı mıknatıs kaplini, kalıcı mıknatıs rotoru, iletken rotor ve kapalı odadan oluşur.
2. Bu tür sabit mıknatıslı kaplinlerin sabit mıknatıslı rotoru ve iletken rotoru, yabancı maddelerin onlarla temas etmesini önlemek ve kalıcı mıknatıs kaplinin hizmet ömrünü uzatmak için bir boşluk içine tamamen kapatılmıştır.
3. LMC-TC Tam Kapalı Moment Sınırlayıcı Kalıcı Mıknatıs Kaplin'in prensibi ve performansı temelde LMC'ninkiyle aynıdır.
- KUDOSWORLD
- bilgi
- Video
- indir
Tam Kapalı Tork Sınırlayıcı Kalıcı Manyetik Kaplin Hakkında：
Kalıcı Mıknatıslı Kaplin, iletken ve kalıcı mıknatıs arasındaki hava boşluğundan motordan gelen torku yüke ileten bir cihazdır. Motor ve yük arasında mekanik bağlantı olmadan iletim modunu gerçekleştirebilir.
sınıflandırma:
Kalıcı manyetik cihazlar, farklı hava boşluğu ayar yöntemleri nedeniyle standart tip, gecikmeli tip, tork limitli tip ve hız ayarlı tip olmak üzere 3 farklı tipe ayrılmaktadır.
Standart tip: Hava boşluğu uzunluğu ayarlanabilir değildir
Gecikmeli tip ve tork sınırlı tip: Farklı durumların gereksinimlerini karşılamak için hava boşluğunun uzunluğu ayarlanabilir.
Hız ayarlı tip: Hava boşluğu uzunluğunun ayar aralığı en büyüktür. Hava boşluğu uzunluğu ayarlanarak hız ayarlanabilir. Hava boşluğu ayar mekanizması ile donatılmıştır.
3 tipin benzerlikleri, manyetik devre yapısının standart tipe göre temelde aynı olmasıdır.
LMC-TC Tam Kapalı Moment Sınırlayıcı Kalıcı Mıknatıs Kaplin
Uygulamalar
Tam Kapalı Moment Sınırlayıcı Kalıcı Mıknatıslı Kaplin, yumuşak yolverme, dengesiz yük ve aşırı yük koruması gerektiren her türlü kötü çalışma koşulları için uygundur. Örneğin: elevatör, kırıcı, bantlı konveyör, kepçe çarkı vb.
Tam Kapalı Tork Sınırlayıcı Kalıcı Manyetik Kaplin nasıl çalışır:
Tam Kapalı Tork Sınırlayıcı Kalıcı Manyetik Kaplin, bakır iletken ve kalıcı mıknatıs arasındaki hava boşluğundan motordan yüke tork iletimini gerçekleştirir. Bu teknoloji, tahrik tarafının (motor) ve tahrik edilen tarafın (yük) mekanik bağlantısını sağlar. Tork üretmek için bir ucunda kalıcı bir metal oksit mıknatısı ile diğer ucunda indüklenen bir manyetik alanla etkileşime girer. Fiziksel temas olmadan 2 ayrı bileşen.
Manyetik rotor tertibatı, yük miline monte edilmiş çok sayıda kalıcı mıknatıs içerir. İki ayrı eleman arasında bir boşluk (hava boşluğu olarak adlandırılır) vardır. Bu şekilde motor ve yük arasındaki orijinal sert (mekanik) bağlantı yumuşak (manyetik) bir bağlantı haline gelir. Sabit mıknatıs ve iletken arasındaki hava boşluğunu ayarlayarak başlangıç özellikleri değiştirilebilir ve yük milindeki çıkış torku ve dönüş hızı değiştirilebilir.
Sertifikamız:
