ÜNİVERSAL KAPLİNLERİN AVANTAJLARI VE DEZAVANTAJLARI NELERDİR?
2024-10-30 15:001. Yapısıçapraz akslı üniversal bağlantıbir çapraz şaft, iki üniversal mafsal çatalı ve dört iğne yatağından oluşur; tüm dönen çiftlerin dönme merkezleri (eksenleri)üniversal mafsallı şaft bağlantısı o noktasında kesişen ve iki şaft arasındaki açı α olan; değişken açılı iki kesişen şaft arasındaki hareketi iletmek için kullanılan bir düzenektir (kaplin).
2. Çalışma prensibiüniversal mafsallı şaft bağlantısı: mil I bir daireyi döndürdüğünde, mil II de bir daireyi döndürecektir, yani iki milin ortalama iletim oranı 1'dir; ancak iki milin anlık iletim oranı her zaman 1 değildir, periyodik olarak değişir; bu özellikevrensel kardan millerianlık iletim oranının dengesizliği olarak adlandırılır;tek üniversal mafsalGiriş mili ile çıkış mili arasında bir açı olduğunda, iki milin açısal hızları eşit değildir, yani,çapraz akslı üniversal bağlantıhomojen olmayan bir hıza sahiptir; iki şaft arasındaki α açısı ne kadar büyükse,evrensel bağlantı, tahrik edilen milin hız dalgalanması ne kadar belirgin olursa; bu nedenle, α 350 ile 450 arasında olmalıdır. Tahrik ve tahrik edilen millerin açısal hızlarını önlemek içinüniversal mafsallı şaft kaplinlerieşit olmamasından dolayı; yukarıda belirtilen üniversal mafsalda tahrik milinin değişken hız iletiminin dezavantajlarını tamamen ortadan kaldırmak için, genellikle çift olarak kullanılırlar.
3. AvantajlarıÜniversal mafsal tahrik milleri: Büyük açısal kompanzasyon kapasitesine, kompakt yapıya ve yüksek iletim verimliliğine sahiptir;
4. Dezavantajlarıçapraz akslı üniversal kaplinler: İletim sırasında ilave dinamik yükler oluşacağından, hızın çok yüksek olmaması gerekir;
5. Uygulama durumlarıevrensel kardan milleri: Genellikle iki kesişen milin, ağır yük, orta yük, hafif yük ve diğer orta ve düşük hız durumlarının, örneğin takım tezgahları ve otomobillerin iletiminde kullanılır.
6. İki katına çıkan koşullarevrensel kaplinlerkarşılamalıdır:
Bunun içinçapraz akslı üniversal bağlantıSabit bir iletim oranı elde etmek için mekanizmanın aşağıdaki üç koşulu karşılaması gerekir:
(1) Üçtahrik milinin eksenleri, tahrik mili ve ara milüniversal mafsal tahrik miliaynı düzlemde yer almalıdır.
(2) Tahrik mili, tahrik edilen mil ve ara milin eksenler arası açılarıevrensel bağlantıeşit olmalıdır.
(3) Ara milin her iki ucundaki çatal yüzeyleriçapraz akslı üniversal bağlantıaynı düzlemde yer almalıdır.