IZGARA BAĞLANTILARI KULLANILIRKEN TİTREŞİM NASIL ÖNLENİR

Serpantin yaylı kaplinlerkullanım sırasında kaçınılmaz olarak çeşitli sorunlarla karşılaşacaktır. Bu sorunlar arasında titreşimşebeke bağlantısıen olası olanıdır. Bu sorun nasıl çözülür?

Avantajlarıızgara yaylı kaplinlerküçük radyal boyutlara, büyük yük taşıma kapasitesine, düşük hız ve ağır yükte uzun şaft iletimine, yüksek hassasiyetli dinamik dengeye sahiptir ve gaz türbinlerinin şaft iletimi gibi yüksek hızlı iletim için kullanılabilir.ızgara esnek bağlantıdaha az parçaya, küçük boyuta ve hafifliğe sahiptir. Serpantin yay yaprağıızgara yaylı esnek kaplintrapezoidal bir kesitle tasarlanmıştır ve trapezoidal diş oluğuna uyacak şekilde özellikle kullanışlı ve kompakttır. Bu nedenle,serpantin yaylı bağlantısıradan kaplinlere göre montajı, demontajı ve bakımı daha kolaydır. Yay yaprağışebeke bağlantısıdiş arkı yüzeyi ile nokta temasındadır,şebeke bağlantısıdaha fazla esneklik elde edilebilir.ızgara yaylı bağlantıradyal, açısal ve eksenel sapmalarla normal şekilde çalışacak şekilde kurulabilir. Bu nedenle, fanın kullanımı göz önüne alındığında, firmamız titreşimi önlemek için aşağıdaki çözümleri önermektedirızgara esnek bağlantı:

1. Yerinde ölçüm verilerine göre, fanın tahrik etmeyen ucunun (pervane tarafı) titreşimi, tahrik eden ucun titreşiminden daha azdır. Her iki fan da titreşir. Bu, fanın kütle dengesizliğinden kaynaklanmaz.ızgara yaylı esnek kaplinpervanenin kendisinden veya takılı fan rotorunun kütle dengesizliğinden kaynaklanır.

2. Yatak ve çok yönlü titreşimler esas olarak güç frekansına dayanır ve belirgin çift frekanslı bileşenlere sahiptir. Yatak arıza frekansı belirginse, tüm yatakların arızasız ve iyi takılmış ve yağlanmış olduğunu gösterir.

3. Açık bir kanat geçiş frekansı olup olmadığı, saha testi fan titreşiminin deflektör açıklığıyla ilgisi olmadığını kanıtlayarak fan akışının normal olduğunu gösterir. Yukarıdaki analizle fan pervanesi kütle dengesizliği, fan rotor dengesizliği, yatak hasarı ve yetersiz montaj yağlaması, fan akış kanalı hasarı ve diğer arızaların nedenleri ortadan kaldırılır. Fan tahrik ucu yatağının titreşimi, tahrik olmayan uç yatağından daha büyüktür. Fan tahrik ucu yatağının titreşimi, boyut ve faz açısından motor tahrik ucu yatağının titreşimine benzerdir. Her yatağın yatay, dikey ve eksenel titreşimleri büyüktür ve spektrumdaki frekans harmonik bileşenleri açıktır. Bu olgu, her iki fanın da fan rotoru ile motor rotoru arasında yanlış hizalama sorunları olabileceğini gösterir. Arıza onayı ve işleme süreci Arıza onayı Araştırma ve karardan sonra fan rotoru ile motor rotorunun hizalamasını tekrar kontrol edin. İlk olarak, gevşetmedenserpantin yaylı bağlantımuhafaza, fan ve motor tarafı millerinin çalışma mesafesini ölçün. Ardından, gevşetinşebeke bağlantısımuhafazayı çıkarın ve iki rotorun hizalanmasını ölçün. Ardından, serpantin yayını çıkarın ve iki rotorun hizalanmasını ölçün.